Anda
ref: K-01-0079070
3.890,00€ (iva incl.)
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Homologada EN-A es la novedosa vela ultraligera e iniciática de BGD, fácil de volar es ideal para toda clase de caminantes y senderistas , viajeros o escapados, poetas y soñadores.
Descripción
La nueva Anda fue desarrollada como una vela muy ligera EN-A, amigable propia para principiantes y algo mas.... Es una vela para caminar y volar, fácil de empacar e ideal para viajar. A destacar su buen rendimiento y un mando directo y divertido, por lo que puedes disfrutar de las primeras térmicas de la mañana, elevarte por los acantilados del atardecer o despegar desde una alta montaña con el aterrizaje garantizado.
Ligera y compacta
Amable con tus hombros que la van a cargar y generosamente te deja espacio para el resto de su equipaje, la Anda es ligera y compacta por todos lados...! Con 3,14 kg en su talla intermedia estamos frente a uno de los parapentes (a doble superficie) mas apreciados por su ligereza. Todos los materiales fueron seleccionados para que el Anda tenga el mejor equilibrio entre peso y durabilidad.
Bandas de Dyneema / Kevlar
Funcionales y de fácil manejo, así como de bajo peso, las bandas A y B están hechas de cintas reforzadas con Kevlar de 12 mm resistentes al estiramiento; mientras que la baby-A y la banda trasera son de Dyneema más ligero.
Uniones blandas o Softlinks
Las uniones o mosquetones blandos son una excelente opción para usarlos en la unión entre badas y cordinos por su resistencia y poco peso, evitando tambien puntos rigidos en la conexión entre el piloto y el parapente. Mantener materiales flexibles desde la banda, por las líneas y hasta la vela, tiene sentido estructural y es a la vez más ligero y más elegante.
Enganche de acelerador mas simple
Los empalmes para unir el acelerador son nudos universales en lugar de ganchos Brummel. Así que se conectan de manera directa, simple, confiable y mas fácilmente a los bucles, nudos del puño o ganchos Brummell.
Borde de ataque reforzado
El borde de ataque del Anda tiene tela de 32 g/m2 en los cajones centrales, para agregar durabilidad y apoyo donde se necesita, pero solo donde se necesita.
Análisis fluido estructural
El futuro del diseño de parapentes depende en gran medida de las simulaciones. En lugar de diseñar y producir prototipos uno por uno, ahora se puede simular con precisión cientos de parapentes utilizando nuestro propio programa de analisis estructural, incluyendo variables que afectan al parapente que anteriormente hubieran sido imposible de contabilizar, incluyendo la tela y modelos de mecánica de fluidos. Ahora podemos realizar más de 50 millones de iteraciones en más de 200 simulaciones por producto.
Disponible en tres convinaciones de colores:
Ligera y compacta
Amable con tus hombros que la van a cargar y generosamente te deja espacio para el resto de su equipaje, la Anda es ligera y compacta por todos lados...! Con 3,14 kg en su talla intermedia estamos frente a uno de los parapentes (a doble superficie) mas apreciados por su ligereza. Todos los materiales fueron seleccionados para que el Anda tenga el mejor equilibrio entre peso y durabilidad.
Bandas de Dyneema / Kevlar
Funcionales y de fácil manejo, así como de bajo peso, las bandas A y B están hechas de cintas reforzadas con Kevlar de 12 mm resistentes al estiramiento; mientras que la baby-A y la banda trasera son de Dyneema más ligero.
Uniones blandas o Softlinks
Las uniones o mosquetones blandos son una excelente opción para usarlos en la unión entre badas y cordinos por su resistencia y poco peso, evitando tambien puntos rigidos en la conexión entre el piloto y el parapente. Mantener materiales flexibles desde la banda, por las líneas y hasta la vela, tiene sentido estructural y es a la vez más ligero y más elegante.
Enganche de acelerador mas simple
Los empalmes para unir el acelerador son nudos universales en lugar de ganchos Brummel. Así que se conectan de manera directa, simple, confiable y mas fácilmente a los bucles, nudos del puño o ganchos Brummell.
Borde de ataque reforzado
El borde de ataque del Anda tiene tela de 32 g/m2 en los cajones centrales, para agregar durabilidad y apoyo donde se necesita, pero solo donde se necesita.
Análisis fluido estructural
El futuro del diseño de parapentes depende en gran medida de las simulaciones. En lugar de diseñar y producir prototipos uno por uno, ahora se puede simular con precisión cientos de parapentes utilizando nuestro propio programa de analisis estructural, incluyendo variables que afectan al parapente que anteriormente hubieran sido imposible de contabilizar, incluyendo la tela y modelos de mecánica de fluidos. Ahora podemos realizar más de 50 millones de iteraciones en más de 200 simulaciones por producto.
Disponible en tres convinaciones de colores:
Manual BGD - Anda (Ingles)
BGD-Anda-Line layoutEspecificaciones Técnicas
TALLA XS S M ML L FACTOR DE ESCALA LINEAL 0.96 1 1.04 1.08 1.12 ÁREA PROYECTADA (M²) 17.7 19.7 21 24.5 26.3 ÁREA (M²) 21 23 25 27 29 PESO DE LA VELA (KG) 2.78 2.99 3.14 3.36 3.54 LARGO TOTAL DE SUSPENTAJE (M) 227 233 244 254 263 ALTURA (M) 6.7 7 7.1 7.5 7.8 NÚMERO DE LÍNEAS PRINCIPALES (A/B/C) 3/4/3 CAJONES 37 ALARGAMIENTO REAL 4.8 ALARGAMIENTO PROYECTADO 3.6 CUERDA MEDIA (M) 2.6 2.7 2.9 3 3.1 ENVERGADURA REAL (M) 10.1 10.5 10.9 11.4 11.8 ENVERGADURA PROYECTADA (M) 7.9 8.2 8.6 8.9 9.2 VELOCIDAD A MANOS LIBRES (KM/H) 38 VELOCIDAD MÁXIMA (KM/H) 50 TASA DE CAÍDA MÍNIMA (M/S) 1 MEJOR PLANEO 9 RANGO DE PESO EN VUELO (KG) 50-70 65-80 75-95 85-108 100-125 EXTENDED WEIGHT RANGE (KG) 70-80 80-90 95-105 108-117 125-130 HOMOLOGACIÓN (EN/LTF) A
EL PAQUETE INCLUYE- Parapente / BGD Giveaway / Mochila / Kit de reparaciones / Bolsa interior / Bolsa de bandas / Manuals / BGD stickers
El 18 de mayo de 2023, el piloto del equipo BGD, Li Shengtao, conocido por sus amigos como Muzi, voló desde el collado sur del Everest, a 8.000 m, y aterrizó de forma segura en el campamento base en su BGD Anda XS.
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